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    商品名稱:OSERIO多功能中文體脂計FFP-330
    品 牌:歐瑟若oserio
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    尺 寸:285X315X45 (mm)
    顏 色:FFP-330A藍銀色、FFP-330B鐵灰色、FFP-330D紫色
    功 效:體重/BMI/體脂/內臟脂肪
    保存方式:常溫保存
    保存期限:無
    適用對象:10-80歲使用者使用
    原產國家:台灣
    許可證字號:衛署醫器製字第 003229號
    中市衛器廣字第10410176號
    投保產品責任險字號:美亞產物保險0900-0333002823-00號

    注意事項:

    1. 體內裝設有醫療電子儀器(如:心律調整器 ...等),請勿使用本產品,否則可能會影響植入式醫療器材。
    2. 孕婦及體內裝設有金屬物件者,不建議使用本產品,否則可能會影響量測準確度。
    3. 請勿讓幼童接觸本產品。

    送貨規定:

    ★商品將於訂單完成由宅配或一般貨運送達您指定的地址
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    ★本商品不包含此照片中其他盤飾擺設。
    ★若需求為送禮之客戶,請註明寄件人資料,以利收件人知悉。























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    長 1 cm x寬 1 cm x高 1 cm





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鉅亨網編譯何昆霖

《KITCO》報導,金價上漲收 1177.80 美元,自近十個月以來低點反彈。

德國商業銀行分析師表示:「受許多風險因素影響,美元增值、債券殖利率上升 (對金價) 的阻力應該減弱,而且投資需求應該再度開始增加。此外,亞洲黃金需求應該再度明顯增加。」

「今年亞洲黃金需求可能受到低 (金) 價、印度鄉村人口收入隨印度雨季結束增加而改善...(投資需求)則與市場貨幣政策預期、美元表現、債券殖利率、股市及投資人風險偏好密切相關。」

「我們外匯與固定收益分析師預期 2017 年美元持續但溫和升值、債券殖利率溫和上漲,這邊帶給黃金的阻力應該會因此逐漸消失。此外,通膨率升高應該會讓實質利率維持低檔,這對黃金很重要。西方國家超低甚至負實質利率、超寬鬆貨幣政策、通膨上升暗示 (黃金) 投資需求會再度增加,但可能無法來到 2016 上半年水準。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年散裝航運被業界形容像是一場反敗為勝的球賽,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)雖然全年均數較去年下跌2.65%,但第四季指數卻是較去年同期大漲57%,讓新的一年情勢大好,各家船公司都看好前景。

BDI在今年2月10日曾經跌到1985年有指數以來最低的290點,隨後因中國大陸為追求6.5%的經濟成長而開始激勵基礎建設,帶動礦砂與煤炭需求,指數在4月漲到400點、6月漲到600點,11月18日最高漲到1,257點,聖誕節前夕的封關數是961點。

今年BDI均數是699點,低於去年的718點,但是第四季均數卻有999點,遠高於去年同期的6,362點,市場翻轉的快速,讓年初還很悲觀的業者,年底對於前景卻是樂觀期待。

今年海運市場被形容是「黑死年」,而我國航商很幸運都熬過這個災年,第四季開始市場明顯好轉,業界估計市場谷底已過,尤其是近期市場拆船數連續3個月飆升,達到前一年同期的4.2倍,讓市場呈現加速好轉局面。

另一方面因為散貨船船東不再投資造船,而全球對環保的要求日益提升,2016年起安放龍骨船隻執行的第三期氮排放標準,根據該項標準,船隻被強制要採用減碳引擎,每艘船造價約提高2百萬美元,因此不少航商搶在實施之前造船,之後造船訂單銳減。

2017年9月8日開始,國際海事組織將實施強制設置壓艙水處理系統,安裝費用輕便型船估約40萬美元,巴拿馬型船約50萬美元,海岬型船近百萬美元,估計15年以上船隻安裝並不具經濟效益。

另歐洲、美國東西岸、加拿大與中國大陸的長三角、珠三角與渤海灣港口,已經開始執行低硫要求,船隻必須加裝脫硫設備,或是採用價格高1倍的低硫燃油,另國際戰利品法規則是要求硫含量在2020年要從目前的3.5%降到0.5%,裝置脫硫設備費用約需2百萬美元。

還有2018年初將開始實施的溫室氣體減排對策,雖然目前還沒有強制措施,卻已成為部分重視環保企業挑選船舶的附加條件。各項因素匯集,讓散裝市場估計未來是一年比一年好。

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